不久前的2024年12月25日✿✿ღ，一位智己L7车主分享了自己的惊魂遭遇高木加织✿✿ღ。事情的经过是12月25日✿✿ღ，因为车主走神了✿✿ღ，以80+km/h的速度撞上了高速一侧的石墩✿✿ღ，因为惯性的原因✿✿ღ，整个车身360度飞起后翻落在了道路中间✿✿ღ，车头溃缩处面目全非✿✿ღ。但幸运的是✿✿ღ，车主仅受了些许的皮外伤✿✿ღ，是自行爬出车时被玻璃渣划破的✿✿ღ。而A柱✿✿ღ、B柱✿✿ღ、车顶等等都无明显的变形✿✿ღ，为车主提供了最大程度的保护✿✿ღ。

　　此前还有一位智己LS6用户分享了✿✿ღ，自己行驶在镇江高速路段✿✿ღ，以132km/h的超高时速追尾重卡的惊险一刻✿✿ღ，事故发生后✿✿ღ，车身结构也均未发生明显变形✿✿ღ，A✿✿ღ、B✿✿ღ、C柱完好✿✿ღ，驾驶员仅是轻微擦伤✿✿ღ。

　　以上的这两起紧急事件✿✿ღ，生动地诠释了什么才叫“安全才是最大的豪华”✿✿ღ。安全高木加织✿✿ღ，这两个字✿✿ღ，是每一家车企都无法回避的责任✿✿ღ，是造车的底线✿✿ღ，更是顶级车企最为追求的目标✿✿ღ。一句话总结✿✿ღ，不安全✿✿ღ，无出行✿✿ღ。最近几年✿✿ღ，新能源市场内卷加剧✿✿ღ，卷入价格战的车企不在少数✿✿ღ，某些车企就开始偷偷“降本增效”了✿✿ღ。而背靠上汽集团的智己汽车✿✿ღ，则算是一股清流了✿✿ღ，不妥协✿✿ღ、不含糊地扎实用料✿✿ღ，打造车身“0”侵害✿✿ღ，电池“0”自燃✿✿ღ，智驾“0”焦虑✿✿ღ，底盘“0”失控和驾驶“0”盲区的“五0式安全”全方位防护体系✿✿ღ，创造了十万台零自燃的佳绩✿✿ღ，每一台车都是各类碰撞测试的优等生✿✿ღ。

　　有些朋友估计会有点疑问✿✿ღ，一家仅成立4年的新造车企业为何能频频获得测试高分✿✿ღ，似乎有点不符合固有的认知✿✿ღ。为此✿✿ღ，智己就举办了安全日的活动凯发K8✿✿ღ，发起行业首个破烂展✿✿ღ，用真实的碰撞案例来形象展示智己超纲的“五0式”安全✿✿ღ，下面我们就来看看✿✿ღ，在最基础的车身安全上✿✿ღ，智己是用怎么样的思路去“解题”的✿✿ღ。

　　想要证明自己的车型车身到底有多安全？碰撞测试是比较客观公正的一种方式了✿✿ღ。而智己汽车全系都是优等生✿✿ღ。

　　旗舰车型智己L7在权威的C-NCAP碰撞测试中创下了91.3%的历史最高分✿✿ღ，不仅获得了五星认证✿✿ღ，更是以三项第一的成绩创造C-NCAP测试有史以来最好表现✿✿ღ；智己LS7✿✿ღ，在C-IASI 中保研测试中✿✿ღ，荣获车内乘员安全✿✿ღ、车外行人安全✿✿ღ、车辆辅助安全三大安全性测试项目全优G（优秀）最高评级✿✿ღ；智己LS6同样表现出色✿✿ღ，以90.7%的高分摘得C-NCAP五星认证✿✿ღ，特别是在乘员保护方面✿✿ღ，95.34%的得分率创下了2021版测试规程以来的最高分✿✿ღ。

　　不仅如此✿✿ღ，全新智己LS6还主动参与了中汽研“SUPERCRASH超级试验”✿✿ღ，基于真实道路安全工况✿✿ღ、更安全✿✿ღ、更严苛✿✿ღ，成功挑战远超国标的61km/h拖底+柱碰连环碰撞试验✿✿ღ，可谓相当有自信了✿✿ღ。而智己L6✿✿ღ，则是以C-NCAP和E-NCAP“双五星”安全标准以及中保研最高等级作为开发目标✿✿ღ，从源头就实践了以安全为底层逻辑的理念✿✿ღ。

　　作为一家年轻的“新生代大厂国家队”✿✿ღ，智己在远超国标的测试项目中都能轻松通过高木加织✿✿ღ，确实展现出了过硬的实力✿✿ღ。更重要的是✿✿ღ，智己并不做“应试教育”✿✿ღ，而是从产品设计之初就把安全放在首位凯发K8✿✿ღ，踏踏实实做研发✿✿ღ，勇于做“思考题”凯发K8✿✿ღ，难怪全系都是“优等生”了✿✿ღ。

　　就像世界上广为人知的汽车安全技术那样✿✿ღ，智己也给自己在车身上的安全设计起了个名词——“十纵十横”的全向闭环潜艇笼式车身✿✿ღ。光看名字就知道✿✿ღ，智己汽车可谓天生“钢筋铁骨”✿✿ღ。高强度及以上等级钢材和铝合金占比极高✿✿ღ，超高强度热成型硼钢覆盖完整A柱✿✿ღ、B柱✿✿ღ、乘员区超长内外门槛梁及地板横梁✿✿ღ。以智己L6举例✿✿ღ，车身高强度及以上等级钢材占比84.67%✿✿ღ，在关键位置大量应用1500MPa级热成型硼钢✿✿ღ，使用率高达29.13%✿✿ღ。那个BBA的新奔驰E级作为参考✿✿ღ，其超高强度钢使用比例也仅为20%✿✿ღ。此外✿✿ღ，智己L6座舱内部采用的6气囊（前排气囊*2✿✿ღ、前排侧气囊*2✿✿ღ、侧气帘*2）配置✿✿ღ，发生碰撞时可以形成360度无死角气囊安全舱✿✿ღ；再加上四个独立的车门控制器✿✿ღ，即使有单侧车门损坏✿✿ღ，也能保证其他车门可开启✿✿ღ。可以说✿✿ღ，智己把一台“外刚内柔”的公路坦克给送上了马路✿✿ღ。

　　看似简单的车头设计里✿✿ღ，其实暗藏玄机✿✿ღ。智己在这里采用了三重防护✿✿ღ：超宽的前防撞梁打头阵✿✿ღ，配合“张臂式”的高强度前纵梁✿✿ღ，再加上环抱式的Shotgun卸力结构✿✿ღ。这样的设计让碰撞力能够被分散到前纵梁上✿✿ღ，大大降低了冲击带来的伤害✿✿ღ。值得一提的是✿✿ღ，前副车架和电池之间还特别设计了几组高强度的铝制导向装置✿✿ღ。一旦发生碰撞✿✿ღ，这些装置就能引导副车架向下沉✿✿ღ，避免电池包和乘员舱受到挤压✿✿ღ。从这些细节不难看出✿✿ღ，智己确实是从零开始正向设计的纯电平台✿✿ღ，而不是简单地把燃油车平台改装成电动车凯发K8✿✿ღ。

　　车尾的防护同样不含糊✿✿ღ。这里采用了高强度的超宽挤压铝后防撞梁✿✿ღ，能够有效应对后方的撞击凯发K8✿✿ღ。这个设计的巧妙之处在于✿✿ღ，它不仅能抵御大范围的冲击✿✿ღ，还能通过自身变形来吸收能量高木加织✿✿ღ，最大限度保护乘员舱和电池区域✿✿ღ。

　　说到侧面防护✿✿ღ，智己采用了一个独特的“三明治”结构✿✿ღ：内外两层是1500MPa级的超高强度热成型硼钢门槛梁✿✿ღ，中间则是一层挤压铝合金✿✿ღ。这种“硼钢夹铝”的设计相当巧妙✿✿ღ：外层的硼钢负责抵挡撞击✿✿ღ，中间的铝层则负责化解冲击力凯发K8✿✿ღ，形成了一个有效的防护体系✿✿ღ，能够更好地保护电池包和乘员区域的安全✿✿ღ。

　　通过这些细节可以看出✿✿ღ，智己在车身安全设计上可谓是“精益求精”✿✿ღ。从车头到车尾✿✿ღ，从侧面到底盘✿✿ღ，每一处都经过精心设计和用料✿✿ღ，形成了一个环环相扣的整体防护系统✿✿ღ。这不仅体现了智己对安全的极致追求✿✿ღ，更展现了一个“国家队”应有的责任担当✿✿ღ。

　　回看文章开头提到的两起事故✿✿ღ，无论是高速翻车还是追尾重卡✿✿ღ，车主都能安全脱险✿✿ღ，这绝非偶然✿✿ღ。智己用实际行动诠释了什么是线式安全✿✿ღ：不是简单地堆砌材料✿✿ღ，不是应付式地过测试✿✿ღ，而是将安全意识贯穿到每一个设计环节凯发K8✿✿ღ，融入用车每一处细节当中✿✿ღ。在当下新能源车市场竞争激烈的环境下✿✿ღ，智己依然坚持以安全为造车的底层逻辑✿✿ღ，用十万台零自燃的成绩单向市场证明✿✿ღ：真正的安全✿✿ღ，来自对生命的敬畏和对品质的坚守✿✿ღ。这或许就是智己能够在短短四年间就赢得用户信赖的关键所在✿✿ღ。

　　十四届全国人大三次会议9日下午举行民生主题记者会✿✿ღ。住房和城乡建设部部长倪虹在回答为人民群众建设“好房子”有关问题时表示✿✿ღ，推动建设安全✿✿ღ、舒适✿✿ღ、绿色✿✿ღ、智慧的“好房子”✿✿ღ。住宅层高标准将调整为不低于3米✿✿ღ。倪虹介绍✿✿ღ，好房子离不开新科技✿✿ღ，好房子和新科技可以相互成就✿✿ღ。

　　每经编辑✿✿ღ：黄胜央视新闻消息✿✿ღ，美国国务院当地时间3月9日发表声明证实✿✿ღ，美国国务卿鲁比奥将于3月10日至12日访问沙特阿拉伯✿✿ღ，会晤沙特王储兼首相✿✿ღ，并与乌克兰官员举行会谈✿✿ღ。乌克兰总统泽连斯基此前宣布✿✿ღ，他将于3月10日访问沙特✿✿ღ，与沙特王储兼首相会晤✿✿ღ。

　　大皖新闻讯 3月9日晚✿✿ღ，安徽福彩网✿✿ღ、中国福彩网更新了彩票开奖公告✿✿ღ，其中✿✿ღ，双色球开出6注一等奖✿✿ღ，单注奖金接近900万✿✿ღ。

　　网友发视频称大桥下发现大量疑似百元大钞✿✿ღ，山西吕梁民警借助消防梯踩冰捡拾✿✿ღ，详情尚在进一步调查

　　3月8日✿✿ღ，网友发布现场视频称山西吕梁学院大桥底下发现大量疑似百元钞票✿✿ღ，有民警和消防队员到场调查处理✿✿ღ。

　　国际空间站✿✿ღ，目前的状态已经有点像一位伤痕累累却依然坚持战斗的老战士了✿✿ღ。马斯克急于实现“火星梦”✿✿ღ，大呼赶紧放弃国际空间站✿✿ღ，一时间✿✿ღ，2名苦等9个月的宇航员实在忍不住发声了✿✿ღ。凯发K8国际凯发K8K8凯发汽车安全✿✿ღ！凯发K8国际官网✿✿ღ，