凯发K8国际ღღ✿，凯发K8国际娱乐官网财经消息ღღ✿，新能源管理ღღ✿，这些硬件其实是车辆的“眼睛”ღღ✿，用来实时感知行车周边环境ღღ✿。车辆的特殊之处总是会引起路人的疑惑ღღ✿。“每天上下班路上都会见到两三辆ღღ✿。”在前海工作的李小姐对这些车辆的用途颇为好奇ღღ✿。

　　其实ღღ✿，这些车辆都是经政策允许后在深圳部分区域上运营ღღ✿、测试的智能网联汽车ღღ✿。所谓智能网联汽车就是搭载传感器ღღ✿、控制器ღღ✿、执行器等装置ღღ✿，具备无人驾驶功能的车辆ღღ✿。

　　当天ღღ✿，深晚记者乘坐的智能网联汽车从前海嘉里中心出发ღღ✿，途经前海大道ღღ✿、梦海大道又绕行到起点ღღ✿，完成了一次约4公里“主驾无人”的无人驾驶体验ღღ✿。深晚记者乘坐的是一辆小马智行的后装车ღღ✿，打开车门ღღ✿，安全员坐在副驾驶位时刻紧盯路面并观察车辆自动驾驶系统反应能力ღღ✿，接下来刹车ღღ✿、油门ღღ✿、方向盘将交由自动驾驶系统掌控ღღ✿。

　　整个乘坐过程中车辆顺利完成了汇入匝道凯发K8娱乐官网ღღ✿、无保护左转ღღ✿、避让行人ღღ✿、车辆博弈等动作ღღ✿，系统驾驶行云流水ღღ✿，没有急刹ღღ✿、急停等激进的车辆反应ღღ✿，驾乘体验与一般人工驾驶无异ღღ✿。

　　尤其在汇入匝道场景中ღღ✿，车辆遇到了一段前后车博弈情形ღღ✿，车辆左前方是车速较低的三轮车ღღ✿，原本车辆应超车ღღ✿，但同一时间内车辆检测到后方驶来大货车ღღ✿，自动驾驶系统瞬时选择减速避让ღღ✿，最终在安全员无接管的情况下ღღ✿，安全通过了道路博弈ღღ✿。“附近建设工程密集ღღ✿，大车数量很多ღღ✿，非常考验自动驾驶系统能力ღღ✿。”小马智行相关负责人向深晚记者介绍道ღღ✿。

　　据介绍ღღ✿，无人驾驶服务也是逐步有序推进的ღღ✿。无人驾驶运营服务可以分为三个阶段ღღ✿，第一个阶段主驾驶有安全员ღღ✿，随时接管系统ღღ✿；第二个阶段安全员从主驾驶转移到副驾驶ღღ✿，让乘客直观感受到自动驾驶各项决策ღღ✿；第三个阶段车内安全员将变成线上安全员保证乘客安全ღღ✿，使得无人驾驶运营成本降低ღღ✿，便利市民出行ღღ✿。

　　现在水崎綾女ღღ✿，深圳智能网联发展又更进一步ღღ✿，有更多自动驾驶公司在深圳落地运营并进展至第二阶段水崎綾女ღღ✿。据深晚记者了解ღღ✿，元戎启行ღღ✿、小马智行ღღ✿、百度Apolloღღ✿、如祺出行等超过4家自动驾驶公司均已获在深圳展开“智能网联汽车无人测试”许可ღღ✿，元戎启行2022年就在福田区开启了“主驾无人”测试ღღ✿，Robotaxi在福田区的测试运营范围超过200个站点凯发K8娱乐官网ღღ✿。

　　此次深晚记者体验“无人车”的当天ღღ✿，正逢小马智行在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”自动驾驶无人化测试ღღ✿，也算是尝鲜体验了“主驾无人”带来的震撼凯发K8娱乐官网ღღ✿。小马智行向第二阶段的跃迁ღღ✿，无疑给深圳智能网联汽车发展增添了浓墨重彩的一笔ღღ✿。

　　车辆运营服务最终要交给真正的乘客来检验ღღ✿，“无人车”在把方便带给乘客的同时ღღ✿，也让不少深圳人感受到了深圳坚实的科技累积ღღ✿。

　　▲5月29日ღღ✿，智能网联汽车的驾驶座上无人操作ღღ✿，安全员在副驾驶位观察路况ღღ✿。深圳晚报记者 严文婷 摄

　　车辆安全员李师傅告诉深晚记者ღღ✿，他曾遇到一位乘车的外国友人凯发K8娱乐官网ღღ✿，这位乘客为了体验自动驾驶ღღ✿，在车上把到达目的地都修改了一遍ღღ✿。

　　据深晚记者了解ღღ✿，不少自动驾驶车辆已经在南山区运营了近两年ღღ✿，也成了一些上班族的“通勤利器”ღღ✿。唐海波在蛇口一家咨询企业工作ღღ✿，他就养成了上下班乘坐“无人车”的习惯ღღ✿。

　　他向深晚记者表示最开始听朋友介绍知道“无人车”ღღ✿，抱着好奇的态度去试乘ღღ✿，坐过之后发现体验比较流畅ღღ✿、安全ღღ✿，索性在工作日都搭乘“无人车”上下班ღღ✿。“搭乘车辆是免费的ღღ✿，我也都会安利给同事水崎綾女ღღ✿，就是每次等车的时间有些久ღღ✿。”据深晚记者了解ღღ✿，目前萝卜快跑ღღ✿、小马智行等提供的无人车试运营服务均面向市民免费使用水崎綾女ღღ✿，但投入运营的车辆不算多ღღ✿。

　　智能驾驶是面对未来的驾驶ღღ✿，而面向未来进行产业布局ღღ✿，正是深圳的气质ღღ✿。可以看到ღღ✿，以“无人车”为代表的智能网联汽车变革故事已经在深圳率先发生ღღ✿。

　　在法律支持层面凯发K8娱乐官网ღღ✿，深圳是全国第一个为自动驾驶立法的城市ღღ✿，去年6月23日ღღ✿，深圳市人大常委会会议审议通过了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》ღღ✿，正式明确智能网联汽车的各项管理规范ღღ✿。紧接着去年11月深圳市交通运输局颁布了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》ღღ✿，明确了深圳自动驾驶测试道路将扩展到包括高速公路在内的公路和城市道路凯发K8娱乐官网ღღ✿，并且允许在深圳开展驾驶人不在驾驶位上的无人道路测试ღღ✿。

　　深圳就像巨大的智能网联汽车创新容器ღღ✿，在政策基础上ღღ✿，智能网联汽车相关企业彼此互通有无ღღ✿，茁壮成长ღღ✿，为深圳智能网联汽车高速发展添砖加瓦ღღ✿。据深晚记者了解ღღ✿，截至2022年底凯发K8娱乐官网ღღ✿，深圳市已累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里（坪山区全域开放）ღღ✿，并向自动驾驶领军企业发放了222张测试示范通知书ღღ✿，由此看来ღღ✿，智能网联汽车的产业ღღ✿、运营实践都已经在深圳快步演进ღღ✿。